以契约拯救互联网愿望很美好现实很骨感

以契约拯救互联网 愿望很美好,现实很骨感

前段时间,“万维网之父”蒂姆·伯纳斯-李公布了一项旨在拯救网络的全球计划——《互联网契约》。该计划呼吁政府和企业减少对互联网的滥用,使互联网免受政治操纵,确保它惠及人类。

据介绍,法国巴黎近郊区域自动超级地铁网200公里,包含环绕巴黎的4条地铁线(15、16、17、18号线)。将运用中国盾构机施工的16号线,是大巴黎地铁公司负责运营的巴黎近郊区域自动超级地铁网的重要联结部分,也是巴黎大都会发展计划的一部分,预计2023年正式通车。

如此看来,防止互联网变成“数字反乌托邦”,抑制网络空间乱象丛生,回归其发明初衷已刻不容缓。在这一背景下,蒂姆·伯纳斯-李希望以契约方式来扭转局面,即通过规定新的契约来完善互联网使用规则,重塑互联网世界的价值观。

从上述论述不难发现,无论是对政府、企业还是个人,《互联网契约》的核心就是要求各方共同努力,切实保障个人的互联网使用权,以此确保互联网“不作恶”,使之能始终惠及人类。

最后,针对个人的原则:用户应成为互联网的建设者和协作者,参与建设能够尊重公民话语权和尊严的强大网络社区。《互联网契约》要求个人主动参与网络建设,积极争取个体在网络空间中的话语权,推动互联网资源向所有人开放。

首先,《互联网契约》的约束力非常有限。《互联网契约》只是部分互联网使用者和建设组织的内部协议,对未加入者没有约束力,同时对加入者的违约行为也没有制定实际的制约措施。其次,《互联网契约》提出让每个人像保护环境那样来保护互联网,对于没有技术背景的个人用户来说,这种呼吁的可操作性非常有限。

但另一方面,与万维网发明初衷背道而驰的乱象,也在不断发生。在笔者看来,这些乱象主要包括三类:第一类是在网络空间出现的虚假信息、网络暴力。虽然网络空间是一个虚拟空间,但网络中存在的虚假性、侮辱性、煽动性信息却可以伤害到现实生活中的个体。第二类是利用网络非法窃取或者未经同意而使用他人隐私数据,并通过这些数据获取利益。比如,最近谷歌公司被曝未经同意采集了全美2600家医院、5000万患者的医疗隐私数据。第三类是通过网络恶意引导、操控舆论,影响民众选择。

回归“服务人类”的发明初衷

这样的愿望,听上去似乎很美好。但仅靠这样一份计划,或者仅靠政府和企业,就能拯救互联网吗?笔者认为,这项拯救互联网计划是互联网行业内部的一次自我救赎行动,虽然计划过于理想化,但依然值得我们关注和思考。

此次出口法国的土压平衡盾构机,直径9.86米,总长约115米,将用于巴黎地铁16号线2标隧道建设。隧道全长11.1公里,最小转弯半径为600米,埋深8—52米,最大水压约5兆帕。穿越的地层主要有粒状石膏层、粉质黏土、石膏泥灰层、石灰岩层、砂层。中铁装备针对项目地质情况复杂、间隧轴线距离近等特点,通过精心设计、精细制造,提升了产品的适应性和稳定性。

完善网络建设人人有责

(作者系中国社会科学院数量经济与技术经济研究所助理研究员)

为摆脱受制于人的局面,中铁装备经过十多年攻关,于2008年4月成功研制出我国第一台拥有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——“中国中铁1号”,开始了中国盾构机产业化的征程。

《互联网契约》概述了拯救互联网的九项核心原则,针对政府、企业和个人各三项,笔者对具体原则概述如下。

法国是世界盾构机的发源地。1806年,法国工程师马克·布鲁诺尔(Mare Isambart Brunel)发现一种蛀虫用分泌液涂在孔壁上顺利钻出木板孔道,悟出盾构掘进隧道的原理,最早注册了专利,并于1825年在泰晤士河下用一个断面高6.8米、宽11.4米的矩形盾构修建第一条盾构法隧道。

在互联网深度融入个体日常生活的今天,它的双刃剑效应也日益显现。一方面它确实为用户提供了极大的便利,与“无互联网时代”相比,我们的工作、生活甚至思维方式已发生了翻天覆地的变化。可以说,现代人的生活已离不开网络。

目前,中铁装备在异形盾构、竖井钻机、高压水力耦合破岩TBM等方面走在世界前列,形成了系统化的设计制造方法与技术,达到了世界领先水平,尤其是矩形盾构开创了国内城市隧道建设新模式,被业界誉为“治堵利器”。十多年来,中铁装备各种类型盾构订单累计994台,今年年底有望突破1000台;累计出厂908台,参与到新加坡、阿尔及利亚、意大利、丹麦、澳大利亚等20个国家和地区的城市轨道、引水工程等基建项目。

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“我们在其他方面进行了游戏的优化,比如对内置动画、AI、渲染、服饰模拟等细节领域进行优化,以保证游戏体验核心不会丢失。此外,团队还重做了游戏的阴影效果,草皮、树木、光影等细节也发生了变化,尽可能地还原游戏应有的效果和性能。”

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首先,针对政府的原则:政府要确保每个人都可以上网、确保所有网络都能实时访问、尊重并保护人们的基础在线隐私和数据权利,并尽一切努力确保个人的互联网使用权和个人数据管理权。

法国也一直是世界盾构机制造的大国和强国。在2008年以前,盾构机的关键技术被国外垄断,国内施工使用的盾构机几乎全部依赖进口,价钱昂贵且维修不易。

2019年是万维网的“而立之年”。30年前,在欧洲核子研究中心工作的英国人蒂姆·伯纳斯-李创建了改变现代历史的万维网。如今,它的发展已经超出了创始人的想象。但无论万维网发展到什么程度,我们都不该忘记,“万维网之父”蒂姆·伯纳斯-李发明它的初衷——服务人类。

毫无疑问,《互联网契约》的出发点是好的,但从实践角度来看,契约的理想色彩比较浓,执行起来存在一定难度。

Matthew Karch表示:“在减少NPC数量之后,我们开始收到一些不好的反馈,比如这样做会使得世界太空旷,所以我们不得不重新引入这些功能,并找到创造性的优化方式来提高游戏帧率。”

“如果我们现在放弃建设更好的网络,那么网络不会失去我们,而是我们将失去网络。”这是蒂姆·伯纳斯-李在庆祝万维网诞生30周年贺信中的一句话。笔者认为,网络已经成为我们生活的重要组成部分,建设网络,不仅仅是政府和企业的责任,我们每个人都有责任和义务去建设好网络。

其次,针对企业的原则:企业要开发出能够助长“人性善”并抵制“人性恶”的技术,要为用户访问互联网创造更加便捷的条件,并明确提出了要为残疾人士和小语种用户提供网络服务。同时,《互联网契约》还要求企业提供更为简化的隐私设置模块,便于人们访问自己的数据和管理隐私模块。另外,《互联网契约》还对企业自身的员工队伍建设、产品发布、科技创新等方面也提出了一些具体要求。

目前,《互联网契约》已得到了包括微软、谷歌、脸书等科技公司以及互联网权益组织“电子阵线基金会”等150多个组织的支持,但也有亚马逊、推特等巨头暂未表明态度。

因此,笔者认为,拯救互联网计划是互联网行业内部的一次自我救赎行动,虽然计划中的部分内容过于理想化,但其提出的对于个体的互联网使用权和隐私管理权的保护,依然值得我们重视与思考。政府、企业和个人三方应该共同思考并采取相关措施,修正当前网络空间中出现的谬误,推动互联网向善。

巴黎地铁一直以高标准、高定位、高水准闻名于世,此次中铁装备通过与意大利和法国知名企业密切合作、深入交流,成功以创新技术、过硬质量及高品质服务赢得客户的认可,成为进入大巴黎地铁的第一家中国掘进机企业。法国大巴黎地铁董事、副总裁、总经理、欧洲区域总监、联营体项目总监等高管前来郑州出席下线仪式。大巴黎地铁(SGP)董事、副总裁Bernard Cathelain(伯纳德·卡泰拉)在下线仪式上说:“我期待中铁装备和新的合作伙伴将先进的技术经验用于法国,并取得丰硕成果。在来中铁装备之前,我和我的团队参观了北京新机场建设,见到了中欧合作的典范。希望中、意、法之间也能实现合作共赢。”

对政府、企业、个人提出要求